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采用滾動(dòng)檢測進(jìn)行質(zhì)量檢查

日期:2025-05-20 01:53
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摘要: GUIDE 導(dǎo)讀 幾十年來,滾動(dòng)檢測一直在批量生產(chǎn)中,用于齒輪的質(zhì)量檢查。與其他測量和檢查方法相比,滾動(dòng)檢測可在短時(shí)間內(nèi)提供有關(guān)齒輪的功能的重要信息,這是決定質(zhì)量的*終標(biāo)準(zhǔn)。 然而,在滾動(dòng)檢測中,只能通過間接方式推斷出功能性幾何生產(chǎn)偏差。但這可以作為確定生產(chǎn)過程修正的基礎(chǔ),從而滿足質(zhì)量要求。而3D坐標(biāo)測量技術(shù)彌補(bǔ)了這一差距。這清楚地表明滾動(dòng)檢測和3D坐標(biāo)測量技術(shù)是相輔相成的而非相互競爭的關(guān)系。 檢測方法概覽 ...

GUIDE

導(dǎo)讀

 

幾十年來,滾動(dòng)檢測一直在批量生產(chǎn)中,用于齒輪的質(zhì)量檢查。與其他測量和檢查方法相比,滾動(dòng)檢測可在短時(shí)間內(nèi)提供有關(guān)齒輪的功能的重要信息,這是決定質(zhì)量的*終標(biāo)準(zhǔn)。

 

然而,在滾動(dòng)檢測中,只能通過間接方式推斷出功能性幾何生產(chǎn)偏差。但這可以作為確定生產(chǎn)過程修正的基礎(chǔ),從而滿足質(zhì)量要求。而3D坐標(biāo)測量技術(shù)彌補(bǔ)了這一差距。這清楚地表明滾動(dòng)檢測和3D坐標(biāo)測量技術(shù)是相輔相成的而非相互競爭的關(guān)系。 

 

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檢測方法概覽

 

圓柱齒輪的滾動(dòng)檢測包括五種不同的滾動(dòng)檢測方法:雙齒面檢測(DFT)、螺旋線檢測(HXT)、單齒面檢測(SFT)、結(jié)構(gòu)噪聲檢測(SBNT)和扭矩加速檢測(TAT)。

 

每一種檢測方式在測試旋轉(zhuǎn)速度方面有所不同,因此在測試持續(xù)時(shí)間方面也有所不同。此外,就其與齒輪幾何和功能特性的關(guān)聯(lián)性而言, 每種檢測方法都具有不同的意義(有關(guān)滾動(dòng)檢測方法中使用的各種評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),請參見圖1)。

 

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圖1:5種滾動(dòng)檢測方式的特性

一般而言,雙齒面接觸中的檢測方法僅適用于測試幾何特性,而單齒面接觸中的測試方法還能提供功能特性相關(guān)信息,例如旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)精度和噪聲激勵(lì)。

 

螺旋線檢測的特殊性

 

在DFT和HXT中,工件和標(biāo)準(zhǔn)齒輪在雙齒面接觸中進(jìn)行滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),同時(shí)將滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)過程中不斷變化的中心距作為主要變量進(jìn)行測量和分析。
對(duì)于DFT的結(jié)果評(píng)估,DIN具備相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。HXT的特別之處在于其標(biāo)準(zhǔn)齒輪是萬向節(jié)的,在測試期間不僅測量了變化的中心距,還對(duì)HXT標(biāo)準(zhǔn)齒輪的球面運(yùn)動(dòng)(見圖2)進(jìn)行了測量。當(dāng)評(píng)估測量值時(shí), 它們被分成螺旋角和錐度變動(dòng)部分。

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圖2:螺旋線檢測

 

在實(shí)際應(yīng)用中,DFT通常用于剃齒和熱后圓柱齒輪工藝鏈,幫助檢查同心度變化,同時(shí)識(shí)別熱處理前的齒輪損傷。HXT 主要用于監(jiān)控和檢查熱處理變形。

 

單齒面檢測方法: SFT、SBNT和TAT

 

現(xiàn)如今,越來越多的乘用車變速器中使用磨削齒輪。由于齒輪磨削后通常不會(huì)殘留熱前切削造成的損傷,因此質(zhì)量控制的重點(diǎn)是齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)性能和噪音特性。

 

在這種情況下,通常使用單齒面檢測方法(SFT、SBNT和TAT)。

 

準(zhǔn)靜態(tài)SFT測量由齒輪幾何形狀引起的齒輪比波動(dòng),也稱為傳動(dòng)誤差?;趥鲃?dòng)誤差,能計(jì)算出平均旋轉(zhuǎn)模式和相關(guān)階次頻譜。階次頻譜用于識(shí)別隨后可能導(dǎo)致傳動(dòng)中出現(xiàn)噪聲異常的各個(gè)階次。

 

結(jié)構(gòu)噪聲和扭矩加速測量都是動(dòng)態(tài)測試方法。雖然測試期間的安裝位置與SFT中應(yīng)用的相同,但測試期間的旋轉(zhuǎn)速度明顯更高。

 

與SFT一樣,平均旋轉(zhuǎn)模式和相關(guān)的階次頻譜是根據(jù)SBNT和TAT的測量信號(hào)計(jì)算得出的,并用作噪聲行為評(píng)估的基礎(chǔ)。

 

結(jié)論:每種滾動(dòng)檢測各有千秋

 

SFT的優(yōu)勢在于該方法的準(zhǔn)靜態(tài)特性,測量結(jié)果中的動(dòng)態(tài)影響較??;因此,特征值的優(yōu)良值在相同測試機(jī)床上以及不同測試機(jī)床上都具備非常好的再現(xiàn)性。

 

相比之下,SBNT和TAT的優(yōu)勢在于測試持續(xù)時(shí)間短。

 

此外,測量信號(hào)比傳動(dòng)誤差更接近噪聲。所以盡管優(yōu)良值的再現(xiàn)性較差,但這使其相較SFT更容易識(shí)別噪聲激勵(lì)頻譜中的更高階次。 

 

理想的狀態(tài)是可以靈活應(yīng)用所有五種已知的滾動(dòng)檢測方法--尤其在R 300機(jī)床上組合使用。


NVH快速測量,任意選擇嚙合位置,讓齒面所有缺陷無所遁形,阻斷所有不合格品流出,并分析原因,指導(dǎo)生產(chǎn)。


 

上海浦量元齒輪技術(shù)

021-38710216

 

 

滬公網(wǎng)安備 31011502007567號(hào)

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